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2017年06月18日
日本一のモグラ駅 土合駅で乗り降りしてみた!(後編)
日本一のモグラ駅、上越線土合駅訪問記の後編です。
【前篇】

土合駅には、上り列車で地上ホームに到着し、今度は地底深くのホームから下り列車で折り返します。
3時間ほど散策した後に、また土合駅に帰ってきました。
(散策した時の話は、またいつか書きたいと思います。)
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【前篇】
2017/06/16

土合駅には、上り列車で地上ホームに到着し、今度は地底深くのホームから下り列車で折り返します。
3時間ほど散策した後に、また土合駅に帰ってきました。
(散策した時の話は、またいつか書きたいと思います。)
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2017年06月16日
日本一のモグラ駅 土合駅で乗り降りしてみた!(前編)
先日、1度乗り降りしてみたいと思っていたJR上越線の土合駅に行ってきました!
土合駅といえば日本一のモグラ駅として有名で、上越線の下りホームが新清水トンネルの中、地下約70mの深いところにあるのです!

東京方面から上越線に行く場合は下り列車に乗るわけですが、今回はいったん越後湯沢駅まで行き、清水トンネルをくぐって上り列車で土合駅入りしました。
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土合駅といえば日本一のモグラ駅として有名で、上越線の下りホームが新清水トンネルの中、地下約70mの深いところにあるのです!

東京方面から上越線に行く場合は下り列車に乗るわけですが、今回はいったん越後湯沢駅まで行き、清水トンネルをくぐって上り列車で土合駅入りしました。
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